MCA UGT-A espera que la mesa de subcontratación se extienda de Sevilla a todas las provincias con sector aeronáutico
MCA UGT-A espera que la mesa de subcontratación se extienda de Sevilla a todas las provincias con sector aeronáutico
SEVILLA, 12 Feb. (EUROPA PRESS) -
Jiménez, quien apunta que el sector aeronáutico auxiliar posee 9.000 trabajadores en toda Andalucía, ha precisado que esa mesa "lo vamos a trasladar no solo a Sevilla sino al conjunto de provincias andaluzas donde haya empresas auxiliares del sector aeronáutico".
El dirigente sindical ha precisado que la competencia desleal "ha aumentado en algunas empresas del sector", por lo que el objetivo de esta mesa es "evitar que los trabajadores sufran esa situación en sus condiciones sociolaborales".
Así, considera que "en un sector puntero como el aeronáutico debe crearse empleo de calidad y evitar que las condiciones empeoren, y eso debe decir mucho la empresa tractora, esto es, Airbus".
Jiménez ha indicado que se está trabajando con CCOO para la creación de dicha mesa y ha insistido en que la idea es llevar esta mesa al resto de Andalucía, pues no se puede quedar solo en Sevilla o Cádiz, sino también en la totalidad de las provincias andaluzas, "donde hay proyectos muy innovadores, como el de aviones no tripulados en Huelva".
Por su parte, MCA-UGT Sevilla resalta el valor añadido del trabajo de las auxiliares en aeronáutica y ha insistido en que impulsará junto a CCOO una mesa de subcontratación en Airbus, con el fin de "homogeneizar las condiciones laborales y ganar en competitividad para la adjudicación de futuro proyectos".
MCA UGT Sevilla ha apostado "decididamente" por las auxiliares aeronáuticas como una pieza importante dentro de uno de los sectores más emergentes que existe en la actualidad en Andalucía. Por este motivo y tras analizar detalladamente la situación actual de esta industria en la provincia, la federación sevillana iniciará una serie de actuaciones para "regular las condiciones laborales de todas las que trabajan con Airbus, en sus distintos niveles".
El sindicato explica en una nota que el objetivo es "garantizar una cierta estabilidad a sus empleados y unas condiciones que le permitan ser competitivos a nivel europeo". Por este motivo impulsará junto a CCOO una mesa de la subcontratación dentro del comité intercentros de Airbus para abordar la situación y conseguir estas reivindicaciones.
De esta manera, según apunta MCA-UGT, ello "contribuiría a promover que las nuevas cargas de trabajo se queden en las empresas sevillanas y evitar que se vaya a otros países con costes laborales más bajos, fomentando la competencia desleal".
A su juicio, "no se puede permitir que un sector tan estratégico como el aeronáutico sirva para mercadear con proyectos tan importantes como el A350, A380 y A400M que son el futuro económico y social de esta comunidad autónoma". Para la federación del metal de Sevilla "es importante presentar a la industria auxiliar sevillana como un valor añadido del sector aeronáutico".
SEVILLA, 12 Feb. (EUROPA PRESS) -
El sindicato MCA UGT-A espera que la mesa de la subcontratación de la industria auxiliar aeronáutica se constituya no solo en Sevilla sino que se extienda en todas las provincias andaluzas que tengan un sector aeronáutico.
El secretario general de MCA UGT-A, Manuel Jiménez, ha indicado a Europa Press que este miércoles se ha demandado a Airbus la creación de una mesa de la subcontratación en Sevilla para abordar las condiciones laborales y la carga de trabajo en la industria auxiliar.Jiménez, quien apunta que el sector aeronáutico auxiliar posee 9.000 trabajadores en toda Andalucía, ha precisado que esa mesa "lo vamos a trasladar no solo a Sevilla sino al conjunto de provincias andaluzas donde haya empresas auxiliares del sector aeronáutico".
Así, considera que "en un sector puntero como el aeronáutico debe crearse empleo de calidad y evitar que las condiciones empeoren, y eso debe decir mucho la empresa tractora, esto es, Airbus".
Jiménez ha indicado que se está trabajando con CCOO para la creación de dicha mesa y ha insistido en que la idea es llevar esta mesa al resto de Andalucía, pues no se puede quedar solo en Sevilla o Cádiz, sino también en la totalidad de las provincias andaluzas, "donde hay proyectos muy innovadores, como el de aviones no tripulados en Huelva".
Por su parte, MCA-UGT Sevilla resalta el valor añadido del trabajo de las auxiliares en aeronáutica y ha insistido en que impulsará junto a CCOO una mesa de subcontratación en Airbus, con el fin de "homogeneizar las condiciones laborales y ganar en competitividad para la adjudicación de futuro proyectos".
MCA UGT Sevilla ha apostado "decididamente" por las auxiliares aeronáuticas como una pieza importante dentro de uno de los sectores más emergentes que existe en la actualidad en Andalucía. Por este motivo y tras analizar detalladamente la situación actual de esta industria en la provincia, la federación sevillana iniciará una serie de actuaciones para "regular las condiciones laborales de todas las que trabajan con Airbus, en sus distintos niveles".
El sindicato explica en una nota que el objetivo es "garantizar una cierta estabilidad a sus empleados y unas condiciones que le permitan ser competitivos a nivel europeo". Por este motivo impulsará junto a CCOO una mesa de la subcontratación dentro del comité intercentros de Airbus para abordar la situación y conseguir estas reivindicaciones.
De esta manera, según apunta MCA-UGT, ello "contribuiría a promover que las nuevas cargas de trabajo se queden en las empresas sevillanas y evitar que se vaya a otros países con costes laborales más bajos, fomentando la competencia desleal".
A su juicio, "no se puede permitir que un sector tan estratégico como el aeronáutico sirva para mercadear con proyectos tan importantes como el A350, A380 y A400M que son el futuro económico y social de esta comunidad autónoma". Para la federación del metal de Sevilla "es importante presentar a la industria auxiliar sevillana como un valor añadido del sector aeronáutico".
Amedeo compra 20 aviones A380 a Airbus, valorados en más de 6.000 millones
Amedeo compra 20 aviones A380 a Airbus, valorados en más de 6.000 millones
MADRID, 12 Feb. (EUROPA PRESS) -
La firma de 'leasing' irlandesa Amedeo ha firmado un contrato para la compra de 20 aviones A380, pedido valorado en unos 8.288 millones de dólares (6.075 millones de euros), a precio de catálogo, un encargo anunciado durante la 50ª edición del Salón Aeronáutico de Le Bourget el pasado 17 de junio de 2013.
El acuerdo final fue suscrito hoy durante el Salón Aeronáutico de Singapur 2014, que se celebrará hasta el domingo, por el consejero delegado de Amadeo (antigua Doric Lease Corp), Mark Lapidus, y el responsable de Clientes de Airbus, John Leahy.
La compañía de 'leasing' anunciará su elección de motor posteriormente, según informó el fabricante aeronáutico.
"Dado que el tráfico aéreo mundial se viene duplicando cada quince años, pero no así las infraestructuras aeroportuarias y los 'slots' (espacios asignados a cada aerolínea), el A380 constituye la mejor solución para las líneas aéreas puesto que les permite captar ese crecimiento (...) y hacerlo además al menor coste unitario por asiento", ha señalado Lapidus.
El A380, conocido como 'superjumbo', cuenta con 573 plazas en tres clases. De ellos, 427 en clase económica en la cubierta principal, mientras que en la parte superior cuenta con 12 plazas en primera, 66 en clase 'business' y 68 en clase económica.
Amedeo cuenta con una amplia experiencia en el A380, habiendo conseguido para Doric Group la tercera posición como compañía arrendadora de aviones de cabina ancha.
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